“80后”李文杰(左)第一个搭载王铁强。

昌九高速入口，欧阳杰(左)结束了王铁强70分钟的拦车。

江西九江收费站收费员余燕燕帮王铁强拦到了车。

山东大汉张先生(右)搭载王铁强行驶了600公里。

　　免费搭车试冷暖

　　大三男生身无分文只靠陌生人帮助，从江西南昌回到3400公里外的吉林扶余老家

　　大三男生王铁强站在(南)昌九(江)高速公路必经岔道口，伸直手臂，面带微笑，向减速转弯的车辆竖起大拇指。

　　牛仔式的翻檐草帽，一米高的旅行包，加上这个国际化的请求搭车姿势，27岁的他在暑假开始了一趟不带钱，不带食物，只依靠陌生人帮助的特殊回家旅程。一分钟，又一分钟，70分钟过去了，没有一辆车停下。千里搭便车，拒绝早在意料之中。

　　出发时，除了穿一件最像学生的白T恤，王铁强不知道怎样才更能获得陌生人的信任。从江西南昌到东北农村，3400公里路程，这个突发奇想的年轻人会遇见什么？

　　带把水果刀出发

　　7月15日下午，南昌大雨，王铁强从南昌工程学院通信工程专业男生宿舍出发。他顺利找到两人帮他投币，转乘了两辆公交车，在武警总队站下了车，那里靠近昌九高速公路。

　　开车经过的“80后”李文杰看见站在红绿灯处拦车的小伙子，听说这是一次特殊旅行，他爽快地打开车门。做外贸生意的李文杰其实并不顺路，但他还是兜了一圈把王铁强放到了高速路的岔道口。

　　只被拒绝了五六次就遇到了热心的李文杰，王铁强有点兴奋，不过随后在昌九高速口的漫长等待，磨去了他那个国际标准搭车手势的劲头。

　　王铁强从旅行包里翻出准备好的A 4白纸，用黑色笔写下“九江”两字，那只是3400公里行程中的第一个目标。他把白纸举在胸前，看起来有点像在路边等雇主的小工，依旧没有车为他停下。

　　他只好放弃这个道具，大幅度挥舞手臂，就像城镇客车途经路边那种随时等候搭载的乘客，偶尔有车“吱”一声刹住，“九江，80元，走不走”。最便宜也要10元，但王铁强口袋里分文没有。

　　不带一分钱，只依靠陌生人帮助，从江西南昌的学校回到吉林扶余的家里，是他给这趟特殊旅程定下的规则。王铁强身边有一个喜欢户外历险的同学圈子，大家常在网上晒骑行西藏、骑行上海的经历，但他想尝试另外一种“冒险”：“骑行是一个人的事，我希望和陌生人有点交集，看看社会是不是大家说的那样冷冰冰的”。

　　出发前到底还是有些忐忑，“怕遇到坏人，听说贩卖人体器官的比较多”，于是，他在行囊中塞了一把10厘米长的水果刀，并给家里的妈妈打了电话，说自己买的是10天后的火车票。

　　王铁强在昌九高速路口等了近70分钟之后，终于看到一辆私家小轿车停了下来，他抓紧机会迅速跑过去。

　　“我将信将疑地看着他，让他出示学生证”，33岁的九江人欧阳杰要去永修县接老婆，他回忆，看着小伙子一股脑掏出了身份证、学生证“我就信了”。

　　傍晚6时，王铁强在九江收费站又开始拦车。收费窗口里的一个声音朝他喊：“到另一边去，你挡着摄像头了”，他撤到另一侧继续跑动、询问、请求，但所有司机都摇头、摆手，整整一个小时，一无所获。

　　王铁强凑到收费窗口，和刚才喊自己的收费员大姐搭讪，看到她的胸牌上写着余燕燕。正在吃饭的余燕燕得知王铁强已经一天没有吃饭，顺手把一瓶绿豆汤递了过去“你等一会，我帮你拦”。

　　王铁强站在远处，听不见余燕燕和司机说什么，但看着她一连问了十多个司机，对方一律摆手、摇头。这种结果他并不意外。出发前一周，他就特意在南昌市里做了调研，“如果有背包客要搭你的车，你会不会带他？”

　　“绝对不会”，一个大客车司机的回答直率得让他受伤，“出门在外，尤其是开长途的，都是多一事不如少一事，不带你没什么坏处，但带你万一出点什么事，吃不了兜着走。”

　　在九江收费站整整耗费了一个半小时后，王铁强听见余燕燕喊他上车。一辆小货车，车上满是东西，还特别脏，王铁强把放在副驾驶座的排气管挪走，挤上去，挥手和帮助他的余燕燕告别。

　　小货车的目的地是安徽宿松，皖鄂赣三省八县结合部一个小县城，王铁强在那度过了搭车回家的第一晚。

　　晚上10点多，宿松郊外的一个小超市门口，王铁强在吃了店主给的面包和西瓜后，把帐篷扎到了门口，“本来做好挨饿的准备了，能吃上西瓜简直太奢侈了”。

　　借着超市的灯光，他趴在凳子上写日记，“马不停蹄赶路虽然辛苦，但拦到6辆车，这次旅行让我感受到人情冷暖，很多陌生人会热心帮助，也会遇到旁人的冷漠和不解，明天计划出安徽、进山东”。

　　一天走了1200公里

　　次日清晨，怀着期待醒来的王铁强发现，放在帐篷外的运动鞋丢了，“超市老板提醒过我，隔壁网吧的年轻人来抢劫过超市，我没在意”。穿拖鞋出发的他，第二天在计划外路线上走了更远。

　　开小面包车的吴先生，没有收钱的客车司机任先生，29岁的汽车公司白领李先生，他们用一上午时间把王铁强从宿松带到了合肥。

　　正当中午，合肥收费站聚集了不少歇脚吃饭的大货车司机，王铁强挨个问过去，15分钟后，两名山东的货车司机让他上车。这是搭便车旅程中最远的一段，8个小时、600公里。

　　下车一看，王铁强被眼前的大货车车海惊呆了，“司机大哥没有骗我，这里搭车果然容易”。在夜幕笼罩下的“物流之都”山东临沂，只用了半小时，王铁强便爬上了另一辆开往河北沧州的大货车。

　　“搭车是他挑你，不是你挑他，有人肯载就谢天谢地了，保持大致的方向就行”。王铁强放弃原计划前往郑州或济南的路线，在大货车的疾驰中一路向北。

　　姓张的货车司机和王铁强年龄相仿，常年跑长途，却不喜欢这份工作，“常年不在家，而且高速公路上风险挺大，一入这行就不好换职业，上有老下有小的”。

　　王铁强掏出借来的小相机给张司机拍照，不想闪光灯把睡在后面的副驾驶惊醒了。

　　睡眼惺忪的鲍司机一睁眼看见车上有个陌生人，吓了一大跳。“什么情况？”他说，他们从来没有让陌生人搭过车，“那不都是电视上才有的情节吗”？

　　凌晨3点，两个年轻的货车司机送了王铁强两桶泡面，把他放在了河北沧州服务区，“服务区拦车成功率高”。

　　王铁强在服务区空地搭起帐篷，度过他搭车之旅的第二夜，“第一天走了200多公里，第二天走了大约1200公里，又累又困，日记也没写”。

　　三小时没有搭上车

　　第三天清晨，运气果然不错，王铁强一钻出帐篷，就搭上了去天津办事的于先生父女的私家车。在天津唐官村服务区，花了两个小时，他坐上了一辆去往北戴河的私营客车，“在这辆车上，遇到了回家般的温暖”。

　　私营客车由3个人合伙，老司机的儿子和王铁强差不多大，正在部队当兵，“把你身份证给我，我去帮你找交警，让他拦一辆到长春的车，直接回家”，老司机试图帮忙寻找捷径。

　　“你不明白，人家就是出来吃苦的”，年轻司机邵唯聪只比王铁强大两岁，却已经入行10年，他露出一脸羡慕，“我也想出去冒险，可是现在有孩子了，出门就得拖家带口。”

　　另一个合伙人杨阿姨则拉着王铁强要了Q Q号码，“下次你再出来，就带上我儿子”，杨阿姨儿子专科毕业，没找工作，光宅在家里守着电脑，她希望偶然遇到的年轻人能拉儿子一把。一路上，3名车主给王铁强塞了饮料、驴肉火烧，车上乘客还给了两个烧饼，下车时，他像告别朋友一样，告别了认识3小时、同行360公里的一车人。

　　傍晚继续搭大货车，赶夜路。两个辽宁的大货司机经不起王铁强的软磨硬泡，让他上了车，“现在不是大家不想当雷锋，只是‘雷锋’的生活不好过”，熟悉之后，司机刘大哥和他解释，“你一身学生打扮还是能引起同情的”。

　　凌晨1点多，有些昏沉的王铁强在司机躲避修路的弯路中，错过了下车的最佳地点，最后他在辽中服务区落脚，扎帐篷露宿。

　　原以为进了山海关，归家之路会顺畅，没想到反而遇到了最艰难的停滞。3个小时，上百次遭拒，让王铁强心情低落，“我看见七八个人分成两人一组，看见车停就说新买了个千斤顶，低价转让，反复地兜售，他们挨个车问，我再上前问也被当成骗子了”，这一次，即使出示身份证和学生证，也不如以往灵验了。

　　60多岁的退休干部高崇理先是拒绝了王铁强，但又犹豫了，“看他挺面善的”。他的妻子，一名大学老师，小声地劝阻：“现在证件都可造假的”。不过，两名出游的老人在小争执后最终让这个年轻人上了车。

　　一路闲聊，辽宁铁岭下车后，高崇理的妻子向好几个司机介绍王铁强的特殊旅行，于是，直达长春的丹东人吴先生搭了他300公里。

　　“快，儿子到扶余了，你快去道口接他”，接到儿子提前到家的消息，铁强妈妈催促老伴推出摩托车，到距家1.5公里的路口等待。但过了一会，铁强爸爸独自骑车回来了。

　　王铁强搭了一辆村里跑出租的小轿车，告别最后一个搭他的司机，在村里人好奇的目光追逐中，直奔家门。

　　“净瞎扯，这年月不给钱谁会搭你？真有人拉你了？还给你东西吃？”儿子颇有成就感，父亲则惊讶地训斥。

　　江西南昌—永修—九江，安徽宿松—安庆—合肥，山东临沂—河北沧州—天津—河北北戴河—辽宁沈阳—铁岭，吉林长春—扶余市，一路上搭了20部车，被拒绝数百次。王铁强“漂”了4天3夜，跨过大半个中国，7月18日终于吃到妈妈准备的晚饭。

　　卸下行囊之后，他觉得搭便车之旅更像一次特殊的带有温度的实习，“试探了人情冷暖，水果刀没有用上。”

　　南都记者 陈显玲 实习生 刘志昆

(原标题：免费搭车试冷暖)